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自行车的构造 普通自行车结构图名称

CLAUDE

自行车的构造 普通自行车结构图名称

自行车结构名称+图示

传动装置:包括主动齿轮(轮盘)、被动齿轮(飞轮)、链条及变速器。

齿轮比:主动齿轮(轮盘)与被动齿轮(飞轮)的齿数之比;

传动比:齿轮比乘以后轮的直径;

传动行程:传动比再乘以圆周率即为传动行程,也就是每蹬踏一周单车前进的距离。

自行车各个零件的图、名称、及作用、原理。越详细越好!

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统:

1、导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动(传动或行走)系统:由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄,链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的,从而使自行车不断前进。

3、制动系统:它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸,使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外,为了安全和美观,以及从实用出发,还装配了车灯,支架等部件。

下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件:

1、车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量,提高强度,较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力,有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体,车架部件制造精度的优劣,将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的,为了减轻重力,也有制成两端大、中间小的变径辐条,还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎:分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽,能全部裹住内胎,着地面积比较大,能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻,着地面积小适宜在平坦的道路上行驶,具有阻力小,行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽,花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件:脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上,是一个将平动力转化为转动力的装置,自行车骑行时,脚踏力首先传递给脚蹬部件,,然后由脚蹬轴转动曲柄,中轴,链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适,将直接影响骑车人的放脚位置是否合适,自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏:可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面,必须安全可靠,具有一定的防滑性能,可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件:前叉部件在自行车结构中处于前方部位,它的上端与车把部件相连,车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合,组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉,可以使前轮改变方向,起到了自行车的导向作用。此外,还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质,故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条:链条又称车链、滚子链,安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上,带动自行车前进。

链轮:用高强度钢材制成,保证其达到需要的拉力。

6、飞轮:飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端,与链轮保持同一平面,并通过链条与链轮相连接,构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理:当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转动力通过千斤传到芯子,芯子带动后轴和后轮转动,自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时,链条和外套都不旋转,但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动,这时飞轮内齿产生相对滑动,由此将芯子压缩到芯子的槽口内,千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时,千斤簧被压缩得最多,再稍微向前滑一点,千斤被千斤簧弹到齿根上,发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快,千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动,发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时,外套反向转动,会加速千斤的滑动,使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上,增加几片飞轮片,与中轴上的链轮结合,组成各种不同的传递比,从而改变了自行车的速度。

自行车的构造?、

原发布者:毛人飞风

自行车零件及构造孙守林自行车自行车是一种以人力为动力的便捷型轮式陆上交通工具,通常有两个车轮,也叫称脚踏或单车自行车给人们的出行带来极大的方便,广为人们喜爱中国自行车保有量世界第一中国也是自行车生产大国自行车的起源和发展自行车起源于18世纪末,据称中国和法国是自行车雏形的摇篮。到了19世纪中末期,具有驱动链条的现代形式的自行车开始出后经人们的不断改进,自行车的结构、功能产生了巨大的飞跃,形成各式各样功能完善的自行车。并仍在不断衍化中自行车的基本结构按照各部件的工作特点,大致可将现代自行车结构分为六大部分:1.车体部分2.车轮3.转向系统4.驱动系统5.制动装置6.其它辅助配件自行车的基本结构1.车架部分:包括车架、鞍座、后依架、车筐、后轮轴系等2.车轮:包括轮胎、轮圈、轮毂、辐条等3.转向部分:包括车把、前叉、前轴、前轮轴系等4.驱动(传动或行走)系统:包括脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮等5.制动系统:由车闸和操纵部件组成6.其它配件:如车灯,支架,车铃等部件。自行车各部分的名称自行车的部件(配件)结构车轮部分自行车的部件(配件)结构车轮部分轮胎自行车的部件(配件)结构车轮部分轮胎外胎气嘴内胎自行车的部件(配件)结构车轮部分轮胎气门自行车的部件(配件)结构车轮部分轮辋(轮圈)辐条自行车的部件(配件)结构车轮部分轮

自行车由哪些零件组成?各零件的名称叫什么?

①车体部分:包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等,是自行车的主体。

②传动部分:包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等,由人力踩动脚蹬,通过以上传动件带动车轮旋转,驱车前行。

③行动部分:即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋(车圈)、轮胎等。

④安全装置:包括制动器(车闸)、车灯、车铃、反射装置等。

根据需要,还可增加一些附件,如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外,装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。

山地车构造图,要求清晰。还有各个部位零件的名称和作用。 带组装的另加分

分析如下:

构造图

1、车架:山地车的灵魂

2、前叉:前避震,减震

3、腕组:链接车架和前叉的轴承组,其中包括垫圈和把立盖

4、轮组:车轮,前后一对称为轮组,拆开是:车圈、辐条、前花鼓、后花鼓、轴杆或快拆杆

5、把横:车把,也叫龙头

6、把立:连接车把和前叉的部件

7、座杆:也叫座管,连接车座和车架的部件

8、鞍座:也叫车座

9、座杆夹:在车架上固定座管用的

10、油碟:油压碟刹,分为刹车手柄、油管、鲍鱼(夹器)和来令片

11、碟片:碟刹山地车的制动盘

12、线碟:线拉碟刹,分为刹车手柄、线、管、鲍鱼(夹器)和来令片

13、V刹:分为刹车手柄、线、管、夹器、刹车皮

14、指拨:传动系统控制器,安装在把横上,分为指拨和转把,单速山地车只有一个指拨

15、前拨:也叫前变速器,单速山地车没有前拨,分为2盘 或 3盘

16、后拨:也叫后变速器

17、链条:传动系统的传动条

18、变速线:链接指拨和前、后拨的线,控制变速用的

19、线管:保护变速线或刹车线的管子,也起到润滑的作用。

20、中轴:车架五通处的轴承

21、曲柄:链接中轴、牙盘和脚踏的部件

22、牙盘:山地车前边的盘片,分为1、2、3片

23、飞轮:山地车后边的盘片,目前最大数量为12片

24、脚踏:脚蹬子,用于踩踏

25、把套:在手和车把之间的保护性装置,用于减震和增加摩擦力控制车把。

26、外胎:山地车轮组做外层的轮胎,增加摩擦力和控制力,让车子在恶劣的路况上骑行更顺畅。

27、内胎:在外胎内的软橡胶轮胎,通过充气撑起外胎。

拓展资料:

1、山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人,突发奇想:“要是能骑着自行车从山上飞驰而下,一定非常有趣。”

2、于是便开始越野自行车的设计,正式命名为山地车则是在两年后的事。从此,“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚,运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降,速度快者为胜,吸引了众多的爱好者。

3、自行车虽然始于欧洲,但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念,将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢,成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。

参考资料:搜狗百科山地自行车

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