知识大全

知识大全

余隙容积是什么 为什么不能消除余隙容积

THERESA

余隙容积是什么 为什么不能消除余隙容积

余隙容积是什么?

余隙容积:

由于压缩机结构、制造、装配、运转等方面的需要,气缸中某些部位留有一定的空间或间隙,将这部分空间或间隙称为余隙容积。(又称有害容积或叫存气)。

压缩机在以下几个部位存在着余隙容积:

1、活塞运动排气行程终了时,其端面与气缸端面之间的间隙;

2、气缸镜面与活塞外圆(从端面到第一道活塞环)之间的间隙;

3、由于气伐至气缸容积的通道所形成的容积。

气伐本身所具有的容积,如伐座的通道、弹簧孔等(通道容积所占比例最大,环形间隙其值甚微)压缩机的余隙容积,有的是结构上的需要,有的是难以避免的。如活塞运动到排气终了位置时,其端面与气缸端面之间的间隙,主要是考虑到以下几个因素:

1、活塞周期运动时,由于摩擦和压缩气体时产生热量,使活塞受热膨胀,产生径向和轴向的伸长,为了避免活塞与汽缸端面发生碰撞事故及活塞与缸壁卡死,故用余隙容积来消除。

2、对压缩含有水滴的气体,压缩时水滴可能集结。对于这种情况,余隙容积可防止由于水不可压缩性而产生的水击现象。

3、制造精度及零部件组装,与要求总是有偏差的。运动部件在运动过程中可能出现松动,使结合面间隙增大,部件总尺寸增长。

有关气伐到气缸容积的通道 所形成的余隙容积,主要是由于气伐布置所难以避免的。

在压缩机工作时,余隙容积使进气伐吸入的气体体积减少了,相应排气量降低了,所以在设计气缸时,要预先考虑到余隙容 积对排 气量的影响。设计压缩机时,在考虑到生产率、制造、装配和安全运转等情况下,应尽量使余隙容积小些。但有时为了调整活塞力,相应加大些余隙容积,这在设计对动式压缩机时,也是经常碰到的。

压缩机的余隙容积是怎么回事?

对答题做如下补充:1.余隙容积不能防止由于水等不可压缩性介质而产生的液击现象,如果这样认为的话压缩机将出现不可估计的事故(非常严重)。2.对应受热膨胀的问题不是由余隙容积来避免活塞与汽缸端面发生碰撞事故及活塞与缸壁的卡死,因受热膨胀而减少的容积也就不是余隙容积了。3.往复式压缩机主要是由背压决定最终排气压力的,所以余隙容积的调整不能调整压缩机末级的排气压力,也就无法调整末级压缩活塞的气体活塞力,它只能有限地调整多级压缩压缩机的级间压力从而调整级间活塞力。4.对于往复活塞式压缩机,余隙容积是消除不了的。5.对于“3、制造精度及零部件组装,与要求总是有偏差的。运动部件在运动过程中可能出现松动,使结合面间隙增大,部件总尺寸增长。”往复式压缩机的这些尺寸链是严格控制的,如果出现所说的这些关键部位的松动就是质量事故了。

燃烧室容积的名词解释

燃烧室容积是指活塞位于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示。活塞顶部上方整个空间(活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间,凹顶活塞包括凹坑的容积)的容积。 

燃烧室容积, 一般用Vc表示。与气缸余隙容积和压缩室容积等都表示一个意思。

扩展资料

压缩比=内燃机气缸总容积与燃烧室容积的比值,而压缩比对于一台发动机的影响有多大?通俗来说,压缩比越高,气缸内混合气体的燃烧速度久越快,同时燃烧也更加充分,因此转化的机械能也就更多,燃油经济性随之提升。

反之,当采用低压缩比时,发动机有着更加出色的稳定性,爆震的风险逐步降低,因此可以通过更高的喷油压榨出更强的性能,但此刻,燃油经济性早已不被考虑。

参考资料来源:搜狗百科-燃烧室容积

“相对余隙容积”该怎么翻译?

relative clearance volume相对余隙容积——余隙容积与行程容积之比值

汽车构造问题:名词解释

上止点。发动机活塞工作活塞运动最顶点。

发动机排量。简称排量,是发动机各缸工作容积的总和,单缸排量Vh和缸数I的乘积.

多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量

空燃比。就是空气与燃料比例。书面语。是混合气中空气与燃料之间的质量的比例

过量空气系数燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比

  

冲程。发动机的活塞从一个极限位置到另一个极限位置做的功

燃烧室容积:活塞在上止点时,活塞顶部上方整个空间(活塞顶、气缸盖底面和气缸套表面之间所包围的空间)的容积称为燃烧室容积, 一般用Vc表示。与气缸余隙容积和压缩室容积等都表示一个意思

水冷系是由风扇、节温器、水箱、水管、水泵等组成。水箱内的冷却水由水泵压送道机体的总水道,再分经各水孔。工作过的冷却水经节温器流回水箱,经过水箱时,冷却水被风扇吸入或吹出的空气所冷却,实现大循环塑性。煤在干馏时形成的胶质体的黏稠、流动、透气等性能 塑性[1]是一种在某种给定载荷下,材料产生永久变形的材料特性,对大多的工程材料来说,当其应力低于比例极限时,应力一应变关系是线性的。另外,大多数材料在其应力低于屈服点时,表现为弹性行为,也就是说,当移走载荷时,其应变也完全消失。塑性好坏可用伸长率δ 和断面收缩率ψ表示。黑色金属材料乃工业上对铁、铬和锰的统称。亦包括这三种金属的

  

黑色金属

合金,尤其是合金黑色金属钢及钢铁。与黑色金属相对的是有色金属。事实上纯净的铁及锰是银白色的,而铬是银灰色。由于钢铁表面通常覆盖一层黑色的四氧化三铁,而锰及铬主要应用于冶炼黑色的合金钢。所以才会被“错误分类”为黑色金属。

有色金属non-ferrous metal,狭义的有色金属又称非铁金属,是铁、锰、铬以外的所有金属的统称。广义的有色金属还包括有色合金。有色合金是以一种有色金属为基体(通常大于50%),加入一种或几种其他元素而构成的合金

配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间,通常用环形图表示。

配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻,通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示

所谓的气门重叠角,通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角。

  

一般按发动机高速旋转工况的需要来设计气门重叠角

标签: 容积