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是否应该恢复网约车司机权利(权益)?

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是否应该恢复网约车司机权利(权益)?

网约车平台应保护消费者的权益吗?

据报道,5月22日,中国消费者协会召开促进网约车安全消费座谈会,针对消费者反映较为强烈的“人车不符”等问题,呼吁采取措施杜绝“马甲车”,保证乘客预约的车辆和司机与实际情况一致。

报道称,对于网约车平台来说,只要提供商品和服务,就应该遵守《消费者权益保护法》,其中提到“经营者对消费者未尽到安全保障义务,造成消费者损害的,应当承担侵权责任”。消费者打车并不是因为认识司机,而是通过网约车平台联系到司机。

中消协相关负责人也指出,安全权是消费者的首项权利,保障消费者安全是经营者的法定义务,网约车平台经营者应依法承担保护消费者权益第一责任人的责任,同时,付费和服务标准也是由平台决定的。因此在实际判决中,网约车平台负连带责任是比较普遍的。

中消协呼吁强化入网审核,对于各种业态的网络预约车辆服务,应当对司机的驾驶经历、交通责任事故、暴力犯罪记录等情况采取标准一致的审核要求,进行严格核查,严把人员准入关。

文章来源:央广网

如何看待网约车合法化

新规目的是规范网约车,确保乘客的权益、乘车安全、服务质量得到有效保障。其次,网约车合法化后,为老百姓提供多样的选择,减少打车难的问题,提供更好的出行服务。再者,规范发展的网约车,有利于其长期可持续健康发展。最后,网约车与传统巡游出租汽车的融合发展,有助于传统巡游出租汽车转型升级,提供更好的服务体验。

  因此,新规出台对于多方共赢具有积极的促进作用。

  一些机构发布调查报告显示,移动互联网约车平台通过提供数目可观的就业机会,帮助缓解“去产能”失业风险。舆论认为,网约车平台为钢铁、煤炭等产能过剩行业下岗职工灵活就业提供了选择。不过,网民同时指出,作为一种新业态,网约车行业发展在安全性、平台利益分配和权益维护等方面仍存疑,建议政府加强创新监管和规范引导,切实保障“去产能”行业职工再就业的权益。

  网民也指出,考虑到目前的政策环境和行业现状,网约车行业更适合作为一种过渡性就业选择,长期来看仍有一些问题需要解决。

  下岗职工进入网约车平台,只能算是灵活就业而非正式就业,因为没有固定的工作场所、服务对象、劳务合同,收入也并不稳定。

  另一方面,网民表示,网约车作为一种新兴行业,在自身发展和行业规范管理方面仍然存在不少问题。比如,由于私家车加盟模式导致平台对司机掌控不足、网约车司机人群组成复杂,网约车的安全隐患不容忽视。此外,网约车平台的利益分配和司机的权益保障也仍然存在争议,建议相关部门创新监管和规范引导。

有网约车运输证,网约车驾驶员资格证还没办下来,运管有权利扣车吗?运管说要罚款10000,

当然有权利处罚。按照网约车规则,从事网约车的车辆必须办理知网约车运输证,驾驶员必须持有网约车驾驶员资格证。车道和人都要有资格证书,才能从事网约车经营内,否则就属于非法营运,从事非法营运的处罚就是暂扣营运车辆,同时处以罚容款,罚款数额各地规定稍有不同,但是一般都起码至少一万。

网约车维权?

既然是被忽悠了可以先找汽车销售中心人员调解,看看当时签署的协议或合同条目是不是有霸王条款,如果无法调解就拨打12315消费者权益保护协会,肯定会解决的。

滴滴司机怎样维护自己在滴滴平台的合法权益,滴滴平台可以随意处罚司机,封号扣钱吗?

我家有人是跑滴滴的,就在昨天12点左右时发生了一件事,有一位乘客带着一只中型宠物狗打车,被司机拒载后(滴滴公司规定如果遇到宠物与人同时上车可以拒载)但乘客没听解释就用踢了车门一脚后离开了现场,导致车门被踢凹了下去,司机立即打了滴滴公司的电话要求协助解决,但滴滴公司一直不给答复,一直到今天也没回个信息!乘客的利益要维护,难道司机的就不用维护了吗?太让滴滴车主寒心了!不知道在跑滴滴车的你遇到这种事时应该怎么处理?求解.帮忙转发一下吧!

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